集群车宝如今收歇成都专业的神秘顾客调查公司，波及多方面原因：新动力车普及、疫情及经济大环境影响、巨头切入以及自己在数字化转型中铺张多数资源而资金不及。

　　原国好意思华南大区总司理高集群创办的集群车宝1月3日起恳求收歇，跟着新动力车普及、京东等巨头切入，加上经济环境影响，汽车后商场生变，令中袖珍的办事商生活变难。

　　第一财经记者1月7日在集群车宝广州市海珠区怡安路店看到，这家集群车宝的加盟店门头还是改名。该店干系认真东说念主说，已向顾主售出的集群车宝业务，门店会陆续提供办事。

　　另据一位曾在集群车宝任职的里面东说念主士对记者独家裸露了集群车宝在过往几年里面所际遇的问题。除了外部原因外，集群车宝的收歇也跟自己在汽车后商场业务的数字化转型不顺关联。

俗话说：“贵州一怪，辣椒是菜”。[旅游联盟2014-11-4提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]在贵州各地，不仅有数不胜数的独立辣椒菜（干辣椒系列、糍粑辣椒系列、糟辣椒系列、煳辣椒系列、青辣椒系列、特色辣椒如腌辣椒系列、阴辣椒系列、外来辣椒如野山椒系列）。[旅游联盟2014-11-4提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]还有辣出特色、辣出品位的辣椒炒辣椒。[旅游联盟2014-11-4提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]即多种辣椒炒一锅。[旅游联盟2014-11-4提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]不仅家庭会做，人人爱吃，而且早就近入餐厅酒楼，甚至星级酒店。[旅游联盟2014-11-4提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]成为贵州独特的一道怪异菜。[旅游联盟2014-11-4提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]炒三椒即为其中的一款。[旅游联盟2014-11-4提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]

　　高集群：创业十年、含泪离场

　　2024年1月3日，当作广州市集群车宝数字科技有限公司首创东说念主、董事长的高集群发表了致举座职工和互助伙伴的公开信。在信中，高集群告示，经公司鼓动大会决策，集群车宝即日起恳求收歇。

　　集群车宝自2013年创办以来，一平直力于于用新一代信息时间推动传统汽车后商场转型升级，因汽车后商场属非标办事，有产业链过长、车型广宽、配件复杂、数字源断裂等脾气，注定汽车后商场圭臬化、信息化、智能化、数据化的矫正之路，其路漫漫。

　　创办之初，高集群和创业团队作念好了“八年抗战”的准备。他说，集群车宝在鼓动的扶植和职工的死力下，历时11年，耗时3.5亿元，终于在2023年3月打磨出一套全产业链闭环的、一体化的数字化赋能平台，并取得行业东说念主士的招供。

　　出人意外的三年疫情，加上国表里经济环境的影响，让集群车宝的生活环境雪上加霜。高集群说，他和团队仍然效用初心，坚捏研发汽车办事行业数字化基础设施。为了救援公司，高集群和浑家将家里所有这个词金钱一起典质给银行，并提供个东说念主信用担保；鼓动们也拿出房产作念典质，为公司的发展筹措资金；公司照管层长达八个月未领工资，下层职工三个月未领工资。

　　“关联词，事与愿违。”高集群说，今天集群车宝已耗尽了临了一颗枪弹，倒在距离成效唯有一公里的路上，“死力到窝囊为力，唯有含泪离场”。

　　高集群说，集群车宝今天的结局，他代表所有这个词鼓动和公司照管层，抵消费者、对职工、对互助伙伴深表歉意，给巨匠的家庭和奇迹带来困扰“有愧于心”。“往后余生，生命继续，奋发不啻，假以时日，我具备偿还才智，会给巨匠一个沉着的交待。”

　　集群车宝将按法律程序开荒收歇计帐组，妥善处理收歇后的各项事宜。

　　前述集群车宝广州原加盟店的干系认真东说念主告诉记者，该店梗概于2020年加盟集群车宝，其时集群车宝是广佛地区最大的汽车后商场办事商，信息化系统也可以。现时，该店还是不再加盟集群车宝，因此门店野心不受集群车宝收歇的影响。该店已向顾主售出的集群车宝业务，会陆续提供干系办事。

　　据集群车宝的官微，高集群曾任国好意思电器副总裁、华南大区总司理。2013年创立集群车宝，在广州全资开了91家直营店，其中82家是社区店、9家钣喷中心。畴前10年，买通了汽车后办事行业高下贱产业链，对传统汽车产业的汽配供应链、物流、保障、二手车等有深切筹商。2023年12月18日，高集群进行了其汽服数字化门店课堂的首场线上直播。

　　里面东说念主士：电动车冲击汽车后商场

　　一位曾在集群车宝任职的里面东说念主士告诉第一财经记者，电动车出来后，对汽车后商场带来很大冲击。一辆汽油车，售后需要处理换机油、维修空长入刹车等问题，与发动机干系的有许多办事相貌。而一辆电动车，电板是车厂及供应商好处的，社区门店动不了电机、电控等部件。维修电动车，对功课形式的绝缘环境、开荒和用具有更高条目，一般社区店作念不了，淌若只给电动车提供洗车、打蜡、车内清洗的办事，附加值又比拟低。

　　此外，集群车宝还受到疫情及经济大环境的影响。上述里面东说念主士说，比如，车主蓝本一年花1000元，疫情后一年花500元；打蜡蓝本打两次，现时打一次；用车的频次着落。

　　“存量汽油车的汽车后商场亦然饱胀大的。”上述东说念主士说，蓝本一些夫妇配头店念念要有更多流量，神秘顾客新闻就加盟到京东、天猫、途虎等养车平台。而集群车宝莫得这样高的流量扶植。

　　除了电动车普及、疫情及经济大环境、电商巨头涉足等外部要素，集群车宝收歇也跟自己在汽车后商场业务的数字化转型中铺张了多数资源、资金不及等里面要素关联。

　　“高总（高集群）念念障翳汽车后商场全产业链。”上述东说念主士说，一个系统归纳这样多节点、极其浩大，单就汽车保障即是一个产业链、配件亦然一个产业链、钣喷亦然一个产业链、办事亦然一个产业链，“咱们念念把每个门径作念好，时分老本、东说念主力老本铺张很大”。

　　集群车宝2015年作念了玩忽系统，其时互联网养车刚兴起、在风口上。“咱们一直作念实体店，当这风起、手机小程序爆发，咱们笃定要跟优势，于是招兵买马，发现越作念间隙越多，继续加东说念主、完善系统，力求把办事作念好，系统还障翳与上游供应链的结算。”上述东说念主士说。

　　如，修一台车，换刹车片。车一进店，扫一下车牌，就能识别车型，对应适用哪些配件。系统分析刹车片由哪个供应商供货，供货价、销售价若干钱，进行订单结算。系统还涵盖职责任业，哪个职劳动念，工时、提成若干。“产业链很长，系统完善的经由中铺张了好多资金。”

　　上述东说念主士说，“这个系统咱们（集群车宝）是按大型连锁企业的体量去作念的。高总对每件事情追求完满，系统开发东说念主职工资高，因为数字化系统是将来需要的。现时（集群车宝）收歇，也跟资金量不及关联。”

　　行业东说念主士：汽车后商场靠近整合

　　一位汽车商场资深东说念主士向第一财经记者分析说，集群车宝收歇当先是因为趋势问题，创业要趁势而为。像汽车后商场，尤其是燃油车的汽车后商场，是在萎缩的。比如，在广州新动力汽车的渗入率梗概已达50%-60%傍边，而新动力汽车（电动车）的售后需求是较少的。

　　新动力汽车不同于传统燃油车，不需要发动机的调整。新动力车淌若是纯电动车，可能三年王人不需要怎样调整。那么，汽车后商场的办事买卖一定将会越来越难作念。还有，行车纪录仪等汽车用品，好多车王人是自带的，是以汽车后商场的装修买卖接下来也会大限制萎缩。

　　“第二个原因是，疫情对线下门店的影响如实非常大。”这位资深东说念主士以为，第三个原因是汽车后商场竞争加重。汽车维修调整畛域，一方面4S店还有好多保有客户，另一方面巨头介入，如京东养车、天猫养车和途虎养车（09690.HK），这令中小公司的生活变得选藏。

　　另一位汽车行业的资深不雅察东说念主士也以为，集群车宝前期彭胀比拟顺利，但在疫情几年际遇好多挑战。集群车宝如今收歇，波及多方面原因：当先汽车后商场竞争浓烈，本来就有这样多4S店，集群车宝廉价竞争、还卖保障，莫得颠覆性的时间；其次现时新动力车快速发展，维修很少，它与传统汽车不同，电板还是由厂家保修，留给汽车后商场的办事空间未几，你莫得维修，唯有洗车、调整，很难赢利，卖保障也莫得很强的粘性，难以与保障公司抢业务。第三是京东、途虎等巨头涉足汽车后商场，在资金、品牌盛名度上更强。“高集群从家电零卖跨界创业，前几年融资容易，这几年融资难，汽车后商场的数字化，难度比念念象大。”

　　一位广州的车主告诉记者，他的旧车在集群车宝调整，洗车一次20元，收费合理。他发现，楼下的集群车宝门店1月6日还在营业，可能那间门店不一定是集群车宝全资领有的。前几年，集群车宝在发展初期，车主在它那儿买保障会获赠好多办事。自后两三年，车主在集群车宝买保障不再获赠办事，是以他的汽车保障就莫得再在集群车宝买。

　　汽车维修店大有大作念、小有小作念。这位车主以为，汽车维修最劳作是找零配件，采购老本低，才有钱赚。京东养车、途虎养车等有好多加盟店，汽车零配件采购量大，采购老本可以镌汰。现时电动车“新势力”，如理念念汽车，王人把维修调整业务保留在我方手里。而销售疾驰、雷克萨斯等4S店，也在抢食修车商场，以分担较高的运营老本。汽车后商场横暴圭臬化的办事，很难压低老本来提升利润，集群车宝收费不贵，留得住顾主，不一定留得住利润。

　　上述曾在集群车宝任职的里面东说念主士解说说，“你（车主）在我（集群车宝）这里买保障，我把20%的佣金返还给你，酿成一个办事套包。如3000元保障，150元办事套包含有调整、洗车、打蜡等办事，就把客户‘套’在店里。混熟后，一朝车辆有什么问题王人会留在店里处理。”老客户很招供这一办事，但自后多样“黄牛”把保障佣金以现款返还给车主，比办事套包的招引更大。而况，跟着野心变难，集群车宝一些直营店变为加盟店，保障销售的力度也变弱。

　　将来，汽车后商场会否“大鱼吃小鱼”。这位里面东说念主士以为，汽车后商场内容上是管奇迹，东说念主的要素很进击，哪怕系统完善，办事格调不好也没用。世界连锁作念不了直营，要发展加盟。途虎、京东等有品牌效应、可以引流成都专业的神秘顾客调查公司，抖音也可以引流。系统差、东说念主缘好，车主也愿多费钱。